深溝球軸承的應(yīng)用范圍特別廣泛。因此，它們的品種和尺寸也有很多。SKF的標(biāo)準(zhǔn)系列由下列類型組成：
　　單列深溝球軸承
　　帶裝球缺口的單列深溝球軸承
　　不銹鋼深溝球軸承
　　雙列深溝球軸承
　　陶瓷深溝球軸承
　　用于高溫場(chǎng)合的深溝球軸承
　　凸輪滾子

1、單列深溝球軸承
　　
　　單列深溝球軸承的用途特別廣泛。這類軸承設(shè)計(jì)簡單，為非分離型，適用于高轉(zhuǎn)速、甚至是非常高的轉(zhuǎn)速，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)中非常堅(jiān)固耐用，幾乎無需維護(hù)。軸承滾道的深溝以及軸承滾道與球之間的高度配合，使得深溝球軸承除了徑向載荷外，還能承受雙向的軸向負(fù)荷，甚至在高轉(zhuǎn)速下也是如此。
　　單列深溝球軸承是使用最廣泛的一種軸承。因此，SKF備有許多的品種和尺寸
　　開式基本設(shè)計(jì)軸承
　　密封軸承
　　ICOS油封軸承組件
　　帶開口環(huán)溝的軸承，帶開口環(huán)或不帶開口環(huán)的軸承。
　　產(chǎn)品系列還包括圓錐孔軸承。

2、帶裝球缺口的深溝球軸承
　　
　　帶裝球缺口的單列深溝球軸承在內(nèi)圈和外圈上各有一個(gè)裝球缺口，允許使用比標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承更多更大的球。帶裝球缺口的軸承比不帶裝球缺口的軸承具有更高的徑向承載能力，但其軸向承載能力小。而且，這種軸承不能在同標(biāo)準(zhǔn)軸承相同的高速下運(yùn)行。根據(jù)不同的應(yīng)用，帶裝球缺口的深溝球軸承可帶保持架或不帶保持架。
　　小尺寸的該類軸承主要用于汽車齒輪箱，以標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)識(shí)別，帶保持架。
　　設(shè)計(jì)用于重載荷低速轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)用的大型軸承不帶保持架。

3、不銹鋼深溝球軸承

　　不銹鋼深溝球軸承能抵御潮濕和若干其它介質(zhì)所引起的腐蝕。這類單列深溝球軸承與碳鉻（滾動(dòng)軸承）鋼制造的標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承一樣，具有很深的軸承滾道溝，軸承滾道和球之間的配合度極高。這類軸承沒有填充槽，除徑向載荷外，還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷，即使在高轉(zhuǎn)速下也是如此。
　　不銹鋼深溝球軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)特性與常規(guī)鋼制深溝球軸承相同，但負(fù)荷承載能力較低。
　　這類軸承備有開放型和密封型設(shè)計(jì)，軸尺寸為1至50毫米。
　　不銹鋼軸承的型號(hào)以前綴W表示，例如，W626-2Z。

4、雙列深溝球軸承
　　
　　雙列深溝球軸承在設(shè)計(jì)上與單列深溝球軸承相呼應(yīng)。這類軸承具有不間斷的深滾道，球與軸承滾道之間高度配合。除了徑向負(fù)荷外，它們還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷。
　　雙列深溝球軸承非常適用于單列軸承不足以承載負(fù)荷的軸承配置。在外徑和內(nèi)徑相同的情況下，雙列軸承略寬于單列軸承，但負(fù)荷能力顯著高于62和63系列的單列軸承。

5、陶瓷深溝球軸承
　　
　　標(biāo)準(zhǔn)系列的陶瓷混合軸承主要包括陶瓷單列深溝球軸承。其原因很清楚：深溝球軸承是應(yīng)用最廣泛的軸承形式，特別是在電動(dòng)機(jī)中，而且在采用終身油脂潤滑軸承的普通設(shè)計(jì)中也非常有用。深的滾道溝槽以及滾道與滾子的密切吻合，使得它能夠承受徑向載荷和兩個(gè)方向的軸向載荷。
　　陶瓷深溝球軸承的內(nèi)圈直徑規(guī)格從5至110mm可供選擇，并可滿足大多數(shù)應(yīng)用的需要?？啥ㄖ聘蟪叽绲妮S承。例如，內(nèi)圈直徑45mm以下的軸承最合適的應(yīng)用為：功率范圍為0,15至15kW的電動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)、電動(dòng)工具和高速驅(qū)動(dòng)部件。
　　　
6、用于高溫場(chǎng)合的深溝球軸承

　　SKF的高溫和低溫用深溝球軸承在設(shè)計(jì)上對(duì)應(yīng)于相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)單列深溝球軸承。該軸承沒有填充槽，除徑向載荷之外，還能承受中等的軸向載荷。這種軸承的特點(diǎn)是徑向內(nèi)部游隙大并配備特殊的保持架。大游隙為C5游隙的四倍，即使在急速冷卻時(shí)也能防止軸承發(fā)生卡咬。軸承的所有表面和防護(hù)罩均為磷酸錳。它有防腐作用，并能改進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)性能。
　　用于高溫的深溝球軸承具有一個(gè)圓柱形內(nèi)孔，有五種不同的形式，如下所述。
　　VA201型，用于最常見的應(yīng)用場(chǎng)合
　　VA201型軸承無密封，帶有沖壓鋼保持架。采用聚（亞烷基）二醇/石墨混合物潤滑，可用于-40至+250℃的溫度范圍。在+200℃以上高溫時(shí)，適合采用干式潤滑。
　　2Z/VA201型帶防護(hù)罩
　　2Z/VA201型軸承與VA201型軸承的設(shè)計(jì)相同。但兩邊有防護(hù)罩，用以防止固體污染物進(jìn)入。另外，這種軸承中裝的聚（亞烷基）二醇/石墨混合物的量，是敞開式VA201軸承中的兩倍。
　　2Z/VA208型用于高溫
　　軸承2Z/VA208型配有分段的石墨保持架，可用于-150至+350℃的溫度環(huán)境。各段石墨將滾球分開，同時(shí)提供必要的潤滑。軸承配有兩個(gè)防護(hù)罩，在軸向引導(dǎo)保持架，并防止固體污染物進(jìn)入。保持架在旋轉(zhuǎn)時(shí)釋放出來的石墨粉微粒為軸承提供充分的潤滑。
　　這種軸承的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，是環(huán)保性能好。即使在最高溫度時(shí)，也沒有危險(xiǎn)氣體或蒸氣散發(fā)出來。
　　2Z/VA228型，可用于最高要求
　　2Z/VA228型軸承是SKF高溫應(yīng)用產(chǎn)品中的“極品”。它裝有純石墨的“球形”保持架，該保持架為這種高溫軸承開辟了更多的應(yīng)用領(lǐng)域。球形保持架是SKF的一項(xiàng)獨(dú)特的發(fā)明，允許以最高100r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。
　　2Z/用于腐蝕性環(huán)境的VA216型
　　當(dāng)應(yīng)用環(huán)境中的腐蝕性特別強(qiáng)時(shí)，建議使用2Z/VA216型設(shè)計(jì)軸承。該軸承填充了乳白色的多用途油脂，這種油脂以混有PTFE的氟化聚醚油為基質(zhì)，可用于-40至+230℃的溫度環(huán)境。軸承在其他方面的設(shè)計(jì)與2Z/VA201相同。
　　在正常情況下，填充的潤滑劑為軸承內(nèi)的自由空間的25和35％。根據(jù)要求，可以提供其它填充等級(jí)。

       深溝球軸承一般由一對(duì)套圈一組保持架，一組剛球組成和一組保持架構(gòu)成，深溝球軸承類型代號(hào)為6.是生產(chǎn)最普遍，應(yīng)用最廣泛的一類軸承.深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)批量最大、承受一定的軸向載荷.當(dāng)軸承的徑向游隙加大時(shí)，具有角接觸球軸承的功能，可承受較大的軸向載荷。、

    深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷，當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 .深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高，特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性.與尺寸相同的其他類軸承比較，此類軸承摩擦因數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高.在轉(zhuǎn)速較高不宜采用推力球軸承的情況下可用該類軸承承受軸向載荷.深溝球軸承裝在軸上以后，可使軸或外殼的軸向位移限制在軸承的軸向游隙范圍內(nèi).同時(shí)，當(dāng)外殼孔和軸(或外圈對(duì)內(nèi)圈)相對(duì)有傾斜時(shí)，(不超過8-16根據(jù)游隙確定)仍然可以正常地工作.然而，即有傾斜存在，就必然要降低軸承使用壽命。

       深溝球軸承與其它類型相同尺寸的軸承相比，摩擦損失最小，極限轉(zhuǎn)速較高，在轉(zhuǎn)速較高不宜采用推力球軸承的情況下，可用此類軸承承受純軸向負(fù)荷.如若提高其制造精度，并采用膠木，青銅，硬鋁等材質(zhì)的實(shí)體保持架，其轉(zhuǎn)速還可提高.

深溝球軸承的特點(diǎn)

       深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)，制造成本也較低，使用極為普遍。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零.有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架.深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承； 帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動(dòng)槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承.但是它們都有以下共同特點(diǎn)：

       1、在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球周長的三分之一的連續(xù)溝型滾道.它主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷；

       2、在軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷；

       3、摩擦小，轉(zhuǎn)速高；

       4、結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，容易達(dá)到較高的制造精度；

       5、一般采用沖壓浪形保持架，內(nèi)徑大于200mm或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，采用車制實(shí)體保持架。

       安裝應(yīng)用維護(hù)

       深溝球軸承是最具代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且非常耐用，維護(hù)費(fèi)用低,運(yùn)行周期長.但是需要專業(yè)技術(shù)人員定期檢查維護(hù),以保證運(yùn)行的安全性,可靠性,提高運(yùn)行周期和質(zhì)量.

一深溝球軸承的裝配

       深溝球軸承的裝配要求裝配人員有較高的專業(yè)技術(shù),在裝配過程中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)要求和操作規(guī)程.

       軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能.因此，請(qǐng)充分研究軸承的安裝，應(yīng)按照如下的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承安裝.

       1、清洗軸承及相關(guān)零件，（對(duì)已經(jīng)脂潤滑的軸承及雙側(cè)具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗.）

       2、檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況

       3、安裝方法    軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)，尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定，壓力應(yīng)直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動(dòng)體傳遞壓力。

軸承安裝一般采用如下方法：

       壓入配合：軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面. 

       加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

       軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多，因此內(nèi)圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合.軸承運(yùn)轉(zhuǎn)檢查   軸承安裝結(jié)束以后，應(yīng)馬上進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，已確定安裝是否正常.

       二運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)

       可靠地維護(hù)工作是保證軸承長周期運(yùn)行的主要手段,設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間就要及時(shí)請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù),主要有以下幾個(gè)方面:

       1、檢查軸承的運(yùn)行溫度,要求在65度以下.

       2、檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部件的軸向竄動(dòng)量.主要是軸承的游隙是不是符合要求.

       3、檢查軸承內(nèi)外跑道有無麻點(diǎn),腐蝕,凹坑,裂紋等缺陷.

       4、潤滑油或潤滑脂的潤滑情況,要及時(shí)更換或添加,但是不可過多,要求潤滑油三分之一至二分之一,潤滑脂三分之一.

       三實(shí)例分析

       尿素深度水解裝置作為化肥行業(yè)廢水處理的終端裝置,其核心設(shè)備水解泵為多級(jí),高轉(zhuǎn)速,高溫,高壓設(shè)備.多年來運(yùn)行不穩(wěn)定,使尿素的生產(chǎn)受到極大的影響。

    主要表現(xiàn)在軸承的使用周期短,機(jī)器震動(dòng)大等故障.經(jīng)過大家的分析認(rèn)為其軸承的使用型號(hào)不合適,經(jīng)過認(rèn)真總結(jié)水解泵的特點(diǎn),決定使用深溝球軸承，確定以后我們制定了該軸承的安裝使用及維護(hù)規(guī)程.嚴(yán)格執(zhí)行。通過改造后運(yùn)行狀態(tài)良好,運(yùn)行周期大幅增加,有力的支持了我公司尿素產(chǎn)品的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。

深溝球軸承規(guī)格

    6000 6200 6300 6400系列深溝球軸承是最常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來承受純軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。
    6000 6200 6300 6400系列深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。
    6000 6200 6300 6400系列深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，，也可采用工程塑料、銅制實(shí)體保持架。大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。密封軸承內(nèi)部根據(jù)不同的使用環(huán)境可添加相應(yīng)的軸承專用潤滑脂。

主要結(jié)構(gòu)形式
    A.深溝球軸承6000，6200，6300, 6400型；
    B.外圍有止動(dòng)槽的深溝球軸承6000-N，6200-N，6300-N, 6400-N型；
    C.一面帶防塵蓋的深溝球軸承6000-Z，6200-Z，6300-Z, 6400-Z型， 兩面帶防塵蓋的6000-2Z，6200-2Z，6300-2Z, 6400-2Z型；
    D.一面帶防塵圈（接觸式）的深溝球軸承6000-RS，6200-RS，6300-RS, 6400-RS型，兩面接觸密封6000-2RS，6200-2RS，6300-2RS, 6400-2RS型；
    E.一面帶密封圈（非接觸式）的深溝球軸承6000-RZ，6200-RZ，6300-RZ,, 6400-RZ型，兩面非接觸式的深溝球軸承6000-2RS，6200-2RS，6300-2RS,, 6400-2RZ型；
    6000 6200 6300系列深溝球軸承用途：廣泛應(yīng)用于模型飛機(jī)、搖控車、機(jī)床、電機(jī)、水泵、農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械等。
    6000 6200 6300 6400-2RZ系列深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)批量最大、應(yīng)用范圍最廣的一類軸承，主要用以承受徑向負(fù)荷。當(dāng)軸承的徑向游隙加大時(shí)，具有角接觸球軸承的性能，不承受加大的軸向負(fù)荷。此類軸承摩擦系數(shù)小，震動(dòng)、噪聲低,極限轉(zhuǎn)速高。不耐沖擊，不適宜承受較重負(fù)荷。根據(jù)用戶的要求，可制造高級(jí)精度（P6、P5、P4級(jí)），各種游隙組別，特殊振動(dòng)，噪聲要求（Z1、Z2或V1、V2）的深溝球軸承。

深溝球軸承國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范性引用文件

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GB /T 307.1-2005 滾動(dòng)軸承向心軸承公差(ISO 492: 2002, MOD)
GB /T 307.2-2005 滾動(dòng)軸承測(cè)量和檢驗(yàn)的原則及方法(ISO 1132-2:2001,R olilngh earings-
Tolerances一Part2:Measuring and gauging principles and methods, MOD)
GB /T 307.3-2005 滾動(dòng)軸承通用技術(shù)規(guī)則
GB /T 2829-2002 周期檢驗(yàn)計(jì)數(shù)抽樣程序及表(適用于對(duì)過程穩(wěn)定性的檢驗(yàn))
GB /T 4604-1993 滾動(dòng)軸承徑向游隙
GB /T 8597-2003 滾動(dòng)軸承防銹包裝
JB /T 3573-2004 滾動(dòng)軸承徑向游隙的測(cè)量方法
JB/ T 5313-2001 滾動(dòng)軸承振動(dòng)(速度)測(cè)量方法
JB/ T 5314-2002 滾動(dòng)軸承振動(dòng)(加速度)測(cè)量方法
JB/ T 6639-2004 滾動(dòng)軸承零件骨架式丁睛橡膠密封圈技術(shù)條件
JB/ T 7047-1999 滾動(dòng)軸承深溝球軸承振動(dòng)(加速度)技術(shù)條件
JB/ T 8921-1999 滾動(dòng)軸承及其商品零件檢驗(yàn)規(guī)則
JB /T 10187-2000 滾動(dòng)軸承深溝球軸承振動(dòng)(速度)技術(shù)條件
SH /T 0048-1991( 2004) 潤滑脂相似粘度測(cè)定法
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